O que o torna particularmente belo é o seu esquema de cores laranja e preto, além do seu desenho limpo.
Foi pilotado pelo brasileiro Enrique Bernoldi e pelo alemão Heinz Harald Frentzen.
Foi uma "evolução" do carro de 2001 e não teve nenhum momento de destaque na temporada, ao contrário do seu sucessor que teve o momento de brilho no GP de Mônaco ao segurar por 35 voltas David Coulthard da poderosa McLaren.
Com o fim da equipe, os direitos intelectuais do projeto foram vendidos à Minardi que o utilizou no modelo PS04, sem grandes sucessos.
Esse mesmo carro voltou quatro anos depois à ativa, ajustado ao regulamento de 2006, dessa vez como Super Aguri e como é de se esperar, com desempenho igualmente pífio.
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