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segunda-feira, 26 de janeiro de 2015

HABEMUS CARRUS - LOTUS E23 HYBRID

Depois de um 2014 desapontante, sem dinheiro, com um carro bem ruinzinho, com perda de integrantes importantes e tendo que aguentar um Maldonado, a Lotus apresenta o seu E23 Hybrid para tentar retomar o crescimento que pareceu que teria a partir de 2013.

Embora perdesse dois dos principais patrocinadores para a Williams (Rexona e Avanade) e da Total, vinculada à Renault, a Lotus troca de fornecedor de motores, passando à Mercedes os propulsores para esse ano.

O que mais me chamou a atenção nesse modelo foi a (oh!) dianteira sem a horrenda "tomada torta" que usaram no ano passado, sendo o primeiro carro em algum tempo que tem cara de carro de corrida.


Outra coisa que chama a atenção é que o carro parece ser um pouco mais gordo que o do ano passado, principalmente pelas agora várias entradas de ar na altura do santo antonio, sendo quatro no total.


Na parte visual, é preciso muito trabalho para errarem no leiaute de um carro preto, no caso da Lotus, não fizeram feio, ajudado pelo desenho harmonioso e com curvas sedutoras, a torcida é para a equipe acertar a mão e voltar a vencer.






domingo, 25 de janeiro de 2015

HABEMUS CARRUS - FORCE INDIA VJM08



Mais um lançamento para 2015 foi o da Force India VJM08.

Nesse caso é o carro de 2014 com o bico e pintura de 2015.

Equipe que sempre andou ali pelo meio do pelotão tem passado por série crise financeira que ano a ano colocam em dúvida sua continuidade.

Tem um dos pilotos mais talentosos do grid (Hulkenberg), tomara que o carro seja minimamente bom para possa mostrar serviço, apesar do Perez levar boa parte do dinheiro para o orçamento da equipe o que certamente o garantirá "privilégios" no desenvolvimento do modelo.




HABEMUS CARRUS - WILLIAMS FW37


Começam as apresentações dos carros das equipes para 2015.

Quem saiu na frente foi a Williams, com o FW37. 

Não houve apresentação "física", apenas a divulgação das imagens em computador. MAs dá pra ter uma idéia do que veremos nas pistas ano que vem.

No geral o carro é bem parecido com o do ano anterior, só que um pouco mais "elegante", principalmente na área do cockpit. A pintura e o nefasto bico um pouco menor também ajudaram muito.

Aparecem os logos da Rexona e Petrobrás, sai o da Experian.

Tomara que puxado pelos motores da Mercedes o carro o continue evoluindo e traga a equipe de volta às vitórias.